中国自行车的历史介绍

单车由之前的交通工具变成了如今大家的运动健身专用工具，飞速发展的时代变迁也促使中国自行车拥有一段发展历程;下列是以清同治阶段到民国时期4年的单车史详细介绍，很感兴趣的盆友都一起来瞧瞧吧。

中国自行车的历史时间详细介绍：

清同治七年(1868年)11月，上海市初次由欧州运进几台单车，是人乘车上，两脚踮地引车而走的业余组解闷的趣味性交通工具。

同治十三年，美国人琪亚从日本国运进人力车键入上海市，这类车称之为“东洋车”，因其微黄又叫“黄包车”，变成交通工具。接着沪上盛行了人力车的修、租、贩制业。

清光绪十一年(1885年)后，英商怡和、德商禅臣、法商礼康等洋行将单车及零件列入“五金杂货铺类”键入上海市，到19十世纪上海市区现有普遍销售市场。

原先设摊维修牛车、人力车的诸同生，于光绪二十三年开店选址南京路(今南京东路)604号，开设了同昌开车，运营单车及零配件。

光绪二十六年，上海有便民、曹顺泰等六七家开车，市场销售人力车、牛车及单车零配件，以卖带修。

民国时期4年(1915年)，上海有近20家单车店铺。第一次世界大战完毕后，电力工作发展趋势，单车变成邮差的代步工具，单车要求猛增，城区又新开业一批单车店铺，产生了以老闸区(今松江区)为管理中心的单车营销网络。

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