运动自行车的选购与组装

很多人喜爱骑单车远途，如果不明白单车层面的专业知识也不太便捷了，下边是有关单车的一些信息内容，大伙儿能够 了解一下。

一些较为技术专业的山地自行车店，都是有许多各种各样零部件分离了卖，你能自身挑选组成。让老总帮你拼装。如果买现有的车，价钱较为性价比高的国内的，可能是阿米尼的比较好。

挡数

最少要10速以上(考虑到价钱要素)，实际上，重要的是较大/最少传动比的是多少，这针对上坡、下丘陵地形和走整平地面的高效率尤为重要。事实上，一般挡数越大，这两个值也就相距越大。

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总宽，假如骑非常复杂的地面(一般很免不了)，我本人工作经验前胎不可以低于1.75吋，后胎不可以低于1.375吋。否则遇到烂路会很不便。

外胎，一般都是有较为深的纹路，挑选非常复杂一些的就可以了。更关键的一点是需看打足气之后外胎与路面圆的切线一部分的倾斜度，倾斜度小，在骑整平地面时，与地面触碰总面积小，摩擦阻力就小。

内胎，挑选厚而牢固的。假如买的是整体家装车，购车后，最好是拆下来正室内胎，换掉牢固的内胎，汽车保养的老师傅都向推存“正新”牌。一般较薄的内胎在繁杂晃动的地面会看起来很敏感，即便不扎，也会自身涨胎。在车轱辘刚圈调节好辐条之后，砸掉辐条突显到刚圈外边的头，再垫上一圈白帆布带，防止辐条头从里边损坏内胎。

茶壶架

茶壶我建议還是放到前筐里。我不会建议在骑车的全过程中，边骑边饮水，那样会出现安全风险，在你沒有开道车，又不十分斤斤计较時间的状况下沒有必要那样做。每30-60分钟，下车时饮水休息一下。

手把

最少一定要安一副象羊角一样翘把(副把)，我90%的時间手是扶在这里上边。最好是 还能安一个往前外伸的可以手肘架在上面上体前伸的副把。那般更舒适。

座椅

一般的山坡地座椅全是又小又硬，一定要换一个大而延展性好的，就算普通自行车 的座垫还要好的多。不然，骑时间长了“上下”并不是。

车闸

要挑选制动系统一部分紧松非常容易调整的。远途骑车，烂路又多得话，后胎很可能笼，半路只有根据调松车闸来紧急。制动系统实行构件最好金属材料架构的，而不仅是一根不锈钢丝。

保险杠

许多山地自行车的长短短、倾斜度平的保险杠纯碎是摆样子，一点泥都抵挡不住。要挑选长一些，合乎车轱辘倾斜度的，可是安裝时不可以和车轱辘贴的太近，那般非常容易被烂泥巴堵住。

转盘

最好齿上带打卷倒齿的，那样传动链条不易脱口。

后窗框

一般的山地自行车沒有，要改装一个。骑车时行李包用粗像筋捆在上面，像筋在一般的摩托车配件店能够 购到。

反光灯

车后一定要安裝反光灯，或是反光贴，并且要确保不被行李包挡住。那样在走夜路或是过隧道施工时安全性就多一份确保。

车之前筐

车筐的螺钉历经长期晃动最非常容易掉，能用2个螺钉对拧。

所以说要想真正可以自行车出远门，那麼挑选和维修单车层面是十分有必要的。大伙儿要多学习培训哦。