山地车的选购

针对山地自行车，有很高的技术标准，不可以和一般的单车有一样的标准，因此 大伙儿在购买山坡地时要留意下边的问题。

攀爬车是山地自行车的一种，英语称之为“Trial”。我们能够 控制它跳到几十厘米高的楼梯或是桌子上，另外作出各式各样的姿势。可想健身运动是年青单车迷的特别喜欢新项目，自然危险因素也相对性较高。

攀爬车分为2种，一种称之为大攀车，它的车轮子是26英尺的。另一种便是小攀车，车轮子20英尺。无论是大攀车還是小攀车，他们二种车基本上全是沒有座垫，由于在做姿势的情况下，赛车手以便调节重心点，全是站着骑自行车的。攀爬车一般 也没有减震前叉，仅仅借助车胎来避震。比赛标准规定车子配备有多级别齿盘，可是许多赛车手几乎就无需换挡。很多非比赛赛车手应用低速档，高扭距的单速配备。攀爬车能够 说成山坡地车内较轻的一种车系，净重一般在6至11Kg中间，一般在刹车踏板层面都应用油碟。如今的年青人愈来愈多的喜爱上攀爬车，就由于这类健身运动具备一定的观赏价值和表演性。好的攀爬车手都能作出令人目瞪口呆的姿势演出，无论是跳上高于路面一米多的楼梯還是跳下一米多的路面。

仅有亲自亲眼看到过攀爬车的演出，你才会坚信原先单车也是能够 跳起的。

怎样学习攀爬自行车呢?一共有5个环节。

第一阶段: 一档不弹离合，拉车把起头。那时候由于不容易用无名指弹离合，只有两手满把抓，立即拉车把给油门起來。由于用一档，油门踏板控制不太好。因此 走很近。就在草地训练，摔不疼。

第二阶段: 左手食指离合，右手食指刹车踏板，培养那样的习惯性。融入后，弹离合起头不费劲。这一环节找了宽阔场所训练，每一次从两三米，逐渐到五六米。问题是，油门踏板控制不太好，补油机会和幅度控制不住。这段时间，逐渐习惯性用后刹车踏板。问题是：人体太靠前，另油门踏板控制不太好。

第三阶段: 大神具体指导，持续走，左手不必放无名指到刹车踏板上。那样试了一下，果真非常容易一些。

第四阶段: 反复地补油训练。从俩把油门踏板，到三把，四把，六七把油门踏板。关键還是高宽比的控制。一开始焦虑不安，车前视角都还没及时，就刚开始回油门踏板，結果要骤起头，务必用更大的油门踏板顶，那样越跑越来越快，最终落下来。恰当方式 是，人体重心点尽可能靠后，快頻率，一些较小幅度地调节油门踏板。脚要有往前正下方蹬的观念。

第五环节: 刚开始把臀部落在保险杠上，有点象座。具体是不可以全力以赴座的，由于保险杠不牢固。特性便是手把要比脑壳高，有仿佛挂在手把上。那样才可以把前叉拉到水准部位。能够 刚开始控制转为。多看一下海外大神的视頻，理解。

价钱得话一般都会2000上下。

针对山地自行车发烧友而言就需要上边的一些专业知识，仅有了解了上边的专业知识才可以真实好的挑选。